Језик:

Region:

Наша прича

Ер Србија је национална авио-компанија Републике Србије, наследница прве националне компаније Аеропут, основане у Београду 1927. године. Под данашњим именом послујемо од октобра 2013. године.

 

Летимо и планирамо летове до преко 70 редовних, сезонских и чартер дестинација широм Европе, Медитерана, Северне Америке, Азије и Африке, и то у путничком и теретном саобраћају. У сарадњи са партнерским авио-компанијама, у прилици смо да понудимо и летове до међународних одредишта у Азији, Аустралији, Северној Америци и Африци.

 

Поред матичног аеродрома „Никола Тесла“ у Београду, Ер Србија лети и са нишког аеродрома „Константин Велики“, као и међународног аеродрома „Морава“ код Краљева.

 

Чланица смо Међународне асоцијације авио-превозника (IATA).

Управна тела

Управна тела Ер Србије су Извршни Одбор, Надзорни одбор и Скупштина.

 

Извршни Одбор се састоји од четири члана, а Јиржи Марек је на позицији генералног директора Ер Србије од 2022. године.

Извршни Одбор

Јиржи Марек

Генерални директор

Драгана Чудић

Извршни директор за финансије

Бранислав Маловић

Извршни директор за односе са
државним органима и организацијама

Милан Маловић

Извршни директор за саобраћај

Надзорни одбор

Бранислав Пејчић

Председник

Сузана Васиљевић

Члан

Милица Јовановић

Члан

Ана Јовић

Члан

Мирослав Кнежевић

Члан

Скупштина

Игор Поповић

Председник Скупштине акционара, опуномоћени представник акционара Републике Србије

Године за памћење

Оснивање, раст и престанак рада Аеропута

 

 

1927

 

У јуну је основано Друштво за ваздушни саобраћај Аеропут. Национални авио-превозник Краљевине Срба, Хрвата и Словенаца, а потом Краљевине Југославије, Аеропут је био међу првим цивилним авио-компанијама - 10. у Европи и 21. у свету.

 

1928

 

Успостављена је редовна авио-линија између Београда и Загреба.

 

1936

 

Први пут полеће аеро такси MMS-3, јединствена летелица коју је произвео Аеропут.

 

1938

 

Аеропут организује Прву међународну ваздухопловну изложбу на Београдском сајму у оквиру које учествују Чехословачка, Енглеска, Француска, Холандија, Немачка, Пољска, Америка и друге земље.

 

1941

 

Други светски рат уништио је пословање Аеропута: пилоти и летелице мобилисани су у ратну авијацију, а током бомбардовања Београда, флота Аеропута тешко је настрадала.

 

1942

 

Окупационе власти забрањују рад Аеропута.

 

Оснивање ЈАТ-а и раст флоте

 

 

1947

 

Традицију Аеропута наставља Југословенски аеротранспорт (ЈАТ). У априлу полећу авиони на првим послератним линијама новоосноване компаније. Флоту ЈАТ-а у почетку су чинили два авиона C-47 претворена у DC-3 и два "junkersa" JU-52. Прве редовне линије биле су југословенске, Београд-Загреб-Љубљана и Загреб-Сарајево, као и међународна линија Београд-Праг-Варшава.

Ера млазне авијације и експанзија

 

 

1963

 

Прва "каравела" слеће на аеродром у Београду, чиме почиње ера млазне авијације у Југославији. У наредном периоду из флоте се повлаче последњи ветерани клипне флоте DC-3 и "конвери".

 

1967

 

ЈАТ покреће сопствени кетеринг који ће касније користити и Air France.

 

1969

 

Први DC-9 придружује се ЈАТ-овој флоти, а ускоро и први B-707.

Почетак златног доба

 

 

1971

 

ЈАТ постаје чланица Удружења европских ваздухопловних превозилаца (AEA).

 

1974

 

Током новембра 1974. године ЈАТ-ов Б-707 креће на пут око света рутом Београд-Бејрут-Бомбај-Сингапур-Токио-Хонолулу-Лос Анђелес-Лондон-Београд.

 

1978

 

У ЈАТ-ову флоту стиже "Daglas DC-10-30" (DC-10), први широкотрупни авион. Из Београда се од тада директно летело у Чикаго, Торонто, Њујорк, Лос Анђелес, Сингапур, Куала Лумпур, Пекинг, Сиднеј и Мелбурн.

 

ЈАТ је више од летења!

 

 

1985

 

ЈАТ је био прва авио-компанија у Европи која је купила у то време најсавременије, а касније најпродаваније летилице типа "Boeing 737-300" (B737-300).

 

1987

 

Према IATA и АЕА листама највећих авио-превозника, ЈАТ заузима 31. место у свету, односно 10. место у Европи. Крајем златних осамдесетих ЈАТ је повезивао Југославију са 61 светском дестинацијом на пет континената. Годишње је превозио више од пет милиона путника и 46 хиљада тона робе посредством флоте од 36 авиона.

Рат и криза ЈАТ-а

 

 

1990

 

Почетком деведесетих година прошлог века започиње најтежи период после Другог светског рата у историји бивше Југославије. Довео је до рата, распада земље и санкција, којима је прво и најтеже била погођена управо национална авио-компанија.

 

1992

 

ЈАТ последњи пут лети за Њујорк у мају, јер само два дана касније САД уводе ембарго на ваздушни саобраћај са Југославијом. Непосредно затим Уједињене нације уводе економске санкције, а ЈАТ у јуну уводи аутобуске линије за Будимпешту и Темишвар.

Јат Airways и потрага за стратешким партнером

 

 

2003

 

После 56 година пословања, Југословенски аеротранспорт трансформише се у JAT Airways.

 

2005

 

JAT Airways био је један од првих авио-превозника који је 2005. године добио IATA сертификат о безбедности.

 

2006

 

Први пут после 15 година, национална авио-компанија завршава пословну годину са позитивним резултатом. Ипак, у наредним годинама JAT Airways покушава да пронађе стратешког партнера како би себи обезбедио будућност.

 

Стратешко партнерство и ново поглавље

 

 

2013

 

1. августа, национални авио-превозник Уједињених Арапских Емирата Etihad Airways, JAT Airways и Влада Републике Србије објављују стратешко партнерство. Etihad Airways купује 49 одсто удела у JAT Airways-u, а JAT Airways постаје Ер Србија. Etihad и Влада Републике Србије обавезали су се да уложе по 40 милиона америчких долара, као и да обезбеде додатна средства у максималном износу од по 60 милиона долара. У октобру обављамо први лет за Абу Даби.

 

2014

 

За мање од годину дана од оснивања уводимо укупно 10 авиона типа Airbus у наше јато - осам летелица типа А319 и две летелице типа А320. Први пут у дугој историји, нашим авионима почињу да управљају жене.

 

2016

 

У јуну Ер Србија уводи историјски, трансатлантски лет између Београда и Њујорка, чиме је поново успостављена директна веза између Србије и Сједињених Држава после 24 године.

 

2020

 

На основу уговора између Министарства привреде Владе Републике Србије и Ер Србије, извршена је докапитализација српске националне авио-компаније, при чему је Република Србија повећала свој власнички удео у Ер Србији са досадашњих 51 на 82 одсто, док је удео Етихад ервејза умањен са 49 на 18 одсто. Увећање основног капитала Друштва, предузето је у циљу отклањања поремећаја у привреди проузрокованих пандемијом заразне болести COVID-19.

 

2022

 

У децембру уводимо други широкотрупни авион у нашу флоту и успостављамо директну везу између Србије и Народне Републике Кине, летовима на линији Београд-Тјенђин.

 

2023

 

У мају Ер Србија успоставља директне летове између Београда и Чикага после више од 30 година паузе и тако наставља да шири своје пословање на тржишту Сједињених Америчких Држава.

 

Република Србија постаје власник 100 одсто акција српске националне авио-компаније.


2024
 

У септембру покрећемо директне летове између Београда и Гуангџоуа. То је друга дестинација Ер Србије у Народној Републици Кини.
 

У октобру проширујемо флоту трећим широкотрупним авионом типа ербас А330-200, који лети у дуголинијском саобраћају до дестинација у Северној Америци и Кини.

 

 

Наша флота

Један од стратешких циљева Ер Србије јесте континуирана модернизација авиона, система управљања, техничке подршке, као и непрекидно усавршавање наше посаде.

 

Како бисмо путницима обезбедили још већи комфор без обзира на класу којом лете, током 2022. године флоту смо оснажили са осам нових авиона.

 

У флоту за дуголинијски саобраћај стигао је други Airbus А330-200, који носи лик славног научника и проналазача српског порекла Михајла Пупина.

 

Флота турбомлазних авиона појачана је са авионима Airbus А319 и А320, док је регионална флота подмлађена са авионима ATR 72-600.

Регистрација

Повољније до резервације уз онлајн профил! Региструј се и оствари попуст у износу од 10% на цену карте, без аеродромских такси.

Mandatory field
Mandatory field
Mandatory field
Mandatory field

Регистрација

Још неколико информација потребних за креирање профила

Лични подаци

Титула

Поље је обавезно за попуњавање
Поље је обавезно за попуњавање
Поље је обавезно за попуњавање
Поље је обавезно за попуњавање

Пол

Поље је обавезно за попуњавање

form.recaptcha.message

Пријава успешна

Провери мејл јер ти ускоро стиже промо-код са попустом за твоје наредно путовање!

Заборављена лозинка

Без бриге. Само нам пошаљи свој имејл и послаћемо ти линк за креирање нове лозинке.

Mandatory field

Лозинка је ажурирана

Послали смо линк за ресетовање лозинке на Вашу мејл адресу