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Reglamento de los EE. UU. sobre la denegación de embarque

Conforme a la solicitud del Departamento de transporte de los EE.UU. publicada en el 14º Código de reglamentos federales 250.9 (14 CFR 250.9), Air Serbia les informa a sus pasajeros lo siguiente:

Compensación por denegación de embarque

Si se le ha denegado un asiento reservado en el vuelo de Air Serbia con salida de los EE. UU., probablemente tenga derecho a una compensación monetaria. En esta notificación se explican las obligaciones de la compañía aérea y los derechos de los pasajeros en el caso de sobreventa de billetes para el vuelo, conforme al reglamento del Departamento de transporte de los EE. UU.

Voluntarios y embarque prioritario

En el caso de haber una sobreventa de billetes para el vuelo (más reservas confirmadas que asientos libres), a nadie se le denegará el embarque contra su voluntad antes de que Air Serbia les pida a los voluntarios que renuncien a sus reservas voluntariamente a cambio de una compensación a elección de la compañía. En el caso de que no responda un número suficiente de voluntarios, a los otros pasajeros se les puede denegar el embarque en contra de su voluntad conforme a las siguientes prioridades de embarque de la compañía Air Serbia.

Prioridad a la hora de embarcar

Los pasajeros con la reserva confirmada siempre tendrán derecho de prioridad a la hora de embarcar con respecto a los pasajeros que no tienen la reserva confirmada o no tienen derecho a la reserva confirmada. Los pasajeros con la reserva confirmada que pagaron la tarifa completa (incluidas las tarifas especiales, tarifas específicas, tarifas con descuento – como las tarifas reducidas para niños) cuya publicación y distribución en el mercado han sido aprobadas por el Departamento de transporte americano, abordarán el avión en el orden en que se registraron oportunamente para el vuelo con la documentación adecuada.

Excepciones

A los siguientes pasajeros no se les denegará el embarque a menos que sea necesario:

 

  • A los pasajeros que no pueden ser admitidos en el país (INAD) y a los pasajeros deportados (DEPA/DEPU)
  • A los miembros de la tripulación que viajan hacia la posición de partida para hacerse cargo de sus responsabilidades de despegue y a los ingenieros de vuelo que viajan para realizar reparaciones urgentes en los aviones que aterrizaron en el extranjero o que viajan hacia/desde el escenario del accidente aéreo
  • DHC (Dead Head Crew), tripulación en traslado que se encuentra en viaje de servicio con reserva confirmada basada en la normativa MIBA (Acuerdo multilateral entre líneas aéreas sobre viajes de servicio)
  • A los pasajeros con documentos de viaje que no les permiten ser redirigidos ni regresar al país del que salieron
  • A los menores de edad sin compañía de adultos (UNMR)
  • A los pasajeros que van en camilla, a los viajeros inmóviles y a sus acompañantes, así como a otras personas con discapacidades
  • A los pasajeros VIP
  • A los pasajeros de clase de negocios
  • A los pasajeros que se encuentren en una situación difícil, a discreción del gerente de turno
  • A los pasajeros que viajan en grupo
  • A los mensajeros diplomáticos
  • A los miembros de los clubes Air Serbia Etihad Guest Gold y Etihad Guest Silver
  • A los marineros con un certificado de navegación marítima válido
  • A las familias con bebés (INF) o familias con niños (CHD)
  • A los pasajeros que continúan su viaje en otro vuelo
  • A los empleados de Air Serbia que viajan con una reserva confirmada

Compensación por denegación de embarque

Si la compañía aérea le deniega el embarque contra su voluntad, tiene derecho a la compensación por denegación de embarque, a menos que:

 

  • no haya cumplido completamente con los requisitos para la emisión de los billetes de la aerolínea, los requisitos de la facturación y comprobación, o no se le pueda aceptar para el transporte según las normas y prácticas habituales de las compañías aéreas; o
  • se le haya denegado el embarque porque su vuelo ha sido cancelado; o
  • se le haya denegado el embarque porque el avión ha sido sustituido por un avión de menor capacidad por razones de seguridad u operativas; o
  • en el vuelo realizado por un avión que tiene 60 asientos o menos, se le haya denegado el embarque debido a las limitaciones de peso / equilibrio que limitan la carga por seguridad; o
  • se le haya ofrecido el asiento en la parte del avión que no está indicada en su billete, sin cargo adicional (el pasajero situado en la parte para la que se cobra un precio más bajo debe recibir el reembolso correspondiente); o
  • la aerolínea pueda acomodarle en otro vuelo o vuelos programados para llegar a su próxima parada o destino final dentro de una hora desde la hora programada de llegada de su vuelo original.

Suma de la compensación por denegación de embarque

Transporte internacional

Los viajeros que viajan desde los EE. UU. a un país extranjero, a quienes se les ha denegado en contra de su voluntad el embarque al vuelo en el aeropuerto en EE. UU. debido a la sobreventa de billetes:

 

  • No tienen derecho a compensación si su compañía aérea les ofrece un transporte alternativo que llegará de manera planificada al destino del pasajero o a su primera parada de escala en menos de una hora después de la hora de llegada programada del vuelo original del pasajero;
  • Tienen derecho a un 200% del precio del billete de destino del pasajero o de la primera parada de escala, pero no más de 675 dólares, en caso de que su compañía aérea les ofrezca un transporte alternativo que llegará de manera planificada al destino del pasajero o a su primera parada de escala en más de una hora, pero en menos de cuatro horas después de la hora de llegada programada del vuelo original del pasajero; y
  • Tienen derecho a un 400% del precio del billete de destino del pasajero o de la primera parada de escala, pero no más de 1350 dólares, en caso de que su compañía aérea no les ofrezca un transporte alternativo que llegará de manera planificada al aeropuerto de destino del pasajero o a su primera parada de escala en menos de cuatro horas después de la hora de llegada programada del vuelo original del pasajero.

Duración del retraso

Compensación

   

0 a 1 hora de retraso de la llegada

Sin compensación

1 a 4 horas de retraso de la llegada

200% del precio del billete de ida (pero no más de 675 dólares)

Más de 4 horas de retraso de la llegada

400% del precio del billete de ida (pero no más de 1350 dólares)

Transporte alternativo

El transporte alternativo supone el transporte aéreo con reserva confirmada sin cargo adicional (con cualquier compañía aérea con vuelo programado que tenga la licencia del Departamento de Transporte) u otro transporte que el pasajero acepte y use en caso de denegación de embarque.

Forma de pago

Con la excepción de lo indicado a continuación, la compañía aérea deberá efectuar el pago en efectivo o en cheques por la cantidad mencionada anteriormente a todos los pasajeros que cumplan los requisitos para la compensación por denegación de embarque en contra de su voluntad, el día y en el punto de embarque que se le ha denegado al pasajero en contra de su voluntad. Si la compañía aérea organiza un transporte alternativo para el pasajero con la salida antes de que se pueda realizar el pago de la compensación, el pasajero recibirá el pago dentro de 24 horas. El transportista aéreo puede ofrecer un transporte gratuito o un precio de transporte reducido en lugar del pago en efectivo. En este caso, el transportista aéreo debe informar al pasajero sobre todas las limitaciones materiales que se implican al usar el transporte gratuito o el precio reducido del transporte antes de que el pasajero decida si aceptará el transporte en lugar del pago en efectivo o cheques. El pasajero puede insistir en el pago en efectivo o cheques, o rechazar cualquier compensación e iniciar una demanda civil.

Opciones del pasajero

Al aceptar la compensación, Air Serbia puede estar exenta de cualquier responsabilidad futura hacia el pasajero causada por el incumplimiento de la reserva confirmada. Sin embargo, el pasajero podrá rechazar el pago y reclamar daños y perjuicios en un tribunal o de otra manera.

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