Air Serbia

О нас

С момента основания компании в 1927 году Air Serbia является лидером в области воздушных перевозок. Теперь, с новым именем и в новом качестве мы можем предложить новую концепцию комфорта во время полета в рамках нашей растущей сети линий.

Air Serbia уже выполняет полеты в 61 пункт назначения в Европе, на Средиземноморье, на Ближнем Востоке, в Северной Америке и Африке, как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.

Посредством Etihad Airways и других наших партнерских авиакомпаний мы также можем предложить рейсы по международным маршрутам в Азию, Австралию, Северную Америку и Африку.

С 1961 года Сербия является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Мы полны решимости и далее проводить стратегические изменения, чтобы играть ключевую роль в развитии авиации и туристической индустрии в Сербии.

Приоритетом Air Serbia является предоставление услуг исключительного качества для наших пассажиров. Наша цель - обеспечить нашим клиентам максимальный комфорт во время поездки, независимо от того, каким классом они летят.

Памятные даты:

  • 1927 - 1947: Создание, рост и прекращение работы Aeroput

    1927
    В июне учреждено Общество по воздушным перевозкам Aeroput. Национальный авиаперевозчик Королевства сербов, хорватов и словенцев, а затем и Королевства Югославия, Aeroput был одной из первых гражданских авиакомпаний - 10-ой в Европе и 21-ой в мире.

    1928
    Установлено регулярное воздушное сообщение между Белградом и Загребом.

    1936
    Впервые отправляется аэротакси MMS-3, уникальное воздушное судно, произведенное Aeroput.

    1938
    Aeroput организует первую международную авиационную выставку в Белградском выставочном центре, в которой участвуют Чехословакия, Англия, Франция, Голландия, Германия, Польша, Америка и другие страны.

    1941
    С началом Второй мировой войны прекращается деятельность Aeroput: летчики и самолеты мобилизованы в военную авиацию, а во время бомбардировки Белграда сильно поврежден флот Aeroput.

    1942
    Оккупационные власти запрещают деятельность Aeroput.

  • 1947 - 1960: Основание JAT и расширение флота

    1947
    Традицию Aeroput продолжает Югославский аэротранспорт (JAT). В апреле самолеты поднялись в воздух на первых послевоенных линиях вновь созданной компании. Флот JAT первоначально состоял из двух самолетов C-47, переоборудованных в DC-3, и двух "юнкерсов" JU-52. Первые регулярные маршруты были югославские - Белград-Загреб-Любляна и Загреб-Сараево, а также международная линия Белград-Прага-Варшава.

  • 1960 - 1970: Эпоха реактивной авиации и экспансии

    1963
    Первая «каравелла» приземляется в аэропорту Белграда и в Югославии начинается эра реактивной авиации. В скором времени флот покидают последние ветераны поршневого флота DC-3 и «конвэры».

    1967
    JAT запускает собственный кейтеринг, который позже будет использовать Air France.

    1969
    Флот JAT пополняет первый DC-9, а вскоре и первый B-707.

  • 1970 - 1980: Начало Золотого века

    1971
    JAT становится членом Ассоциации европейских воздушных перевозчиков (AEA).

    1974
    В ноябре 1974 года самолет JAT B-707 отправляется в кругосветное путешествие по маршруту Белград-Бейрут-Бомбей-Сингапур-Токио-Гонолулу-Лос-Анджелес-Лондон-Белград.

    1978
    Флот JAТ пополняет «Дуглас DC-10-30» (DC-10), первый широкофюзеляжный самолёт. С тех пор из Белграда выполняются прямые рейсы в Чикаго, Торонто, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сингапур, Куала-Лумпур, Пекин, Сидней и Мельбурн.

  • 1980 - 1990: JAT - это больше, чем полет!

    1985
    JAT стала первой авиакомпанией в Европе, которая купила на тот момент самые современные и позднее самые продаваемые самолеты типа Боинг "Boeing 737-300" (B737-300).

    1987
    Согласно рейтингам крупнейших авиаперевозчиков IATA и AEA, JAT занимает 31-е место в мире и 10-е место в Европе. В конце золотых восьмидесятых JAT связала Югославию с 61 городом мира на пяти континентах. Располагая флотом из 36 самолетов, ежегодно авиакомпания перевозила более пяти миллионов пассажиров и 46 000 тонн грузов.

  • 1990 - 2000: Война и кризис JAT

    1990
    В начале 90-х годов прошлого века начался самый тяжелый период со времен Второй мировой войны в истории бывшей Югославии. Он привел к войне, распаду страны и санкциям, которые нанесли первый и самый тяжелый удар именно по национальной авиакомпании.

    1992
    В мае JAT в последний раз выполняет рейс в Нью-Йорк - через два дня США вводят эмбарго на воздушное сообщение с Югославией. Сразу же после этого Организация Объединенных Наций вводит экономические санкции, а в июне JAT вводит автобусные маршруты в Будапешт и Тимишоару.

  • 2000 - 2013: Airways и поиск стратегического партнера

    2003
    После 56 лет работы Югославский Авиатранспорт преобразован в Jat Airways.

    2005
    Jat Airways был одним из первых авиаперевозчиков, в 2005 году получивших сертификат безопасности IATA.

    2006
    В первый раз за 15 лет национальная авиакомпания заканчивает финансовый год с положительными результатами. Однако в ближайшие годы Jat Airways пытается найти стратегического партнера, чтобы обеспечить будущее развитие.

  • 2013 - настоящее время: Стратегическое партнерство и новая глава в истории национальной авиакомпании

    2013
    1 августа национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, Etihad Airways, Jat Airways и Правительство Республики Сербия заявляют о стратегическом партнерстве. Etihad Airways покупает 49% акций Jat Airways, Jat Airways становится Air Serbia. Etihad и Правительство Республики Сербия взяли на себя обязательство инвестировать по 40 миллионов долларов США, а также обеспечить дополнительные средства в размере максимум 60 миллионов долларов США. В октябре мы выполнили первый рейс в Абу-Даби.

    2014
    Менее чем через год после создания мы вводим в наш флот в общей сложности 10 самолетов типа Airbus - восемь самолетов A319 и два самолета A320. В первый раз за всю долгую историю нашими самолетами начинают управлять женщины.

    2016
    В июне Air Serbia вводит исторический трансатлантический перелет между Белградом и Нью-Йорком, который через 24 года вновь установил прямую связь между Сербией и Соединенными Штатами. Наша стратегическая цель - быть ведущей авиакомпанией в регионе и двигаться вперед, чтобы снова стать одними из лучших в мире.