О нас

С момента основания компании в 1927 году Air Serbia является лидером в области воздушных перевозок. Теперь, с новым именем и в новом качестве мы можем предложить новую концепцию комфорта во время полета в рамках нашей растущей сети линий.

Наша история 90 славных лет в небе Органы управления Этика и комплаенс деятельности

Air Serbia уже выполняет перелеты по 40 маршрутам в Европе, Средиземноморье, на Ближнем Востоке и в Северной Америке, осуществляя как пассажирские, так и грузовые перевозки.

Посредством Etihad Airways и других наших партнерских авиакомпаний мы также можем предложить рейсы по международным маршрутам в Азию, Австралию, Северную Америку и Африку.

С 1961 года Сербия является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Мы полны решимости и далее проводить стратегические изменения, чтобы играть ключевую роль в развитии авиации и туристической индустрии в Сербии.

Приоритетом Air Serbia является предоставление услуг исключительного качества для наших пассажиров. Наша цель - обеспечить нашим клиентам максимальный комфорт во время поездки, независимо от того, каким классом они летят.

Памятные даты:

1927 - 1947: Создание, рост и прекращение работы Aeroput

1927
В июне учреждено Общество по воздушным перевозкам Aeroput. Национальный авиаперевозчик Королевства сербов, хорватов и словенцев, а затем и Королевства Югославия, Aeroput был одной из первых гражданских авиакомпаний - 10-ой в Европе и 21-ой в мире.

1928
Установлено регулярное воздушное сообщение между Белградом и Загребом.

1936
Впервые отправляется аэротакси MMS-3, уникальное воздушное судно, произведенное Aeroput.

1938
Aeroput организует первую международную авиационную выставку в Белградском выставочном центре, в которой участвуют Чехословакия, Англия, Франция, Голландия, Германия, Польша, Америка и другие страны.

1941
С началом Второй мировой войны прекращается деятельность Aeroput: летчики и самолеты мобилизованы в военную авиацию, а во время бомбардировки Белграда сильно поврежден флот Aeroput.

1942
Оккупационные власти запрещают деятельность Aeroput.

1947 - 1960: Основание JAT и расширение флота

1947
Традицию Aeroput продолжает Югославский аэротранспорт (JAT). В апреле самолеты поднялись в воздух на первых послевоенных линиях вновь созданной компании. Флот JAT первоначально состоял из двух самолетов C-47, переоборудованных в DC-3, и двух «юнкерсов» JU-52. Первые регулярные маршруты были югославские - Белград-Загреб-Любляна и Загреб-Сараево, а также международная линия Белград-Прага-Варшава.

1960 - 1970: Эпоха реактивной авиации и экспансии

1963
Первая «каравелла» приземляется в аэропорту Белграда и в Югославии начинается эра реактивной авиации. В скором времени флот покидают последние ветераны поршневого флота DC-3 и «конвэры».

1967
JAT запускает собственный кейтеринг, который позже будет использовать Air France.

1969
Флот JAT пополняет первый DC-9, а вскоре и первый B-707.

1970 - 1980: Начало Золотого века

1971
JAT становится членом Ассоциации европейских воздушных перевозчиков (AEA).

1974
В ноябре 1974 года самолет JAT B-707 отправляется в кругосветное путешествие по маршруту Белград-Бейрут-Бомбей-Сингапур-Токио-Гонолулу-Лос-Анджелес-Лондон-Белград.

1978
Флот JAТ пополняет «Дуглас DC-10-30» (DC-10), первый широкофюзеляжный самолёт. С тех пор из Белграда выполняются прямые рейсы в Чикаго, Торонто, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сингапур, Куала-Лумпур, Пекин, Сидней и Мельбурн.

1980 - 1990: JAT - это больше, чем полет!

1985
JAT стала первой авиакомпанией в Европе, которая купила на тот момент самые современные и позднее самые продаваемые самолеты типа Боинг "Boeing 737-300" (B737-300).

1987
Согласно рейтингам крупнейших авиаперевозчиков IATA и AEA, JAT занимает 31-е место в мире и 10-е место в Европе. В конце золотых восьмидесятых JAT связала Югославию с 61 городом мира на пяти континентах. Располагая флотом из 36 самолетов, ежегодно авиакомпания перевозила более пяти миллионов пассажиров и 46 000 тонн грузов.

1990 - 2000: Война и кризис JAT

1990
В начале 90-х годов прошлого века начался самый тяжелый период со времен Второй мировой войны в истории бывшей Югославии. Он привел к войне, распаду страны и санкциям, которые нанесли первый и самый тяжелый удар именно по национальной авиакомпании.

1992
В мае JAT в последний раз выполняет рейс в Нью-Йорк - через два дня США вводят эмбарго на воздушное сообщение с Югославией. Сразу же после этого Организация Объединенных Наций вводит экономические санкции, а в июне JAT вводит автобусные маршруты в Будапешт и Тимишоару.

2000 - 2013: Airways и поиск стратегического партнера

2003
После 56 лет работы Югославский Авиатранспорт преобразован в Jat Airways.

2005
Jat Airways был одним из первых авиаперевозчиков, в 2005 году получивших сертификат безопасности IATA.

2006
В первый раз за 15 лет национальная авиакомпания заканчивает финансовый год с положительными результатами. Однако в ближайшие годы Jat Airways пытается найти стратегического партнера, чтобы обеспечить будущее развитие.

2013 - настоящее время: Стратегическое партнерство и новая глава в истории национальной авиакомпании

2013
1 августа национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, Etihad Airways, Jat Airways и Правительство Республики Сербия заявляют о стратегическом партнерстве. Etihad Airways покупает 49% акций Jat Airways, Jat Airways становится Air Serbia. Etihad и Правительство Республики Сербия взяли на себя обязательство инвестировать по 40 миллионов долларов США, а также обеспечить дополнительные средства в размере максимум 60 миллионов долларов США. В октябре мы выполнили первый рейс в Абу-Даби.

2014
Менее чем через год после создания мы вводим в наш флот в общей сложности 10 самолетов типа Airbus - восемь самолетов A319 и два самолета A320. В первый раз за всю долгую историю нашими самолетами начинают управлять женщины.

2016
В июне Air Serbia вводит исторический трансатлантический перелет между Белградом и Нью-Йорком, который через 24 года вновь установил прямую связь между Сербией и Соединенными Штатами. Наша стратегическая цель - быть ведущей авиакомпанией в регионе и двигаться вперед, чтобы снова стать одними из лучших в мире.

Авиакомпании связывают далекие города так, чтобы наши семьи, друзья или деловые партнеры были к нам ближе.

Вот почему наша работа - это гораздо больше, чем просто полеты. И вот почему 17 июня мы вспоминаем великолепное начало, когда в эту дату в 1927 году во Дворце Адриа-Дунайского банка в Белграде был основан Aeroput, первое акционерное общество гражданской авиации.

На момент основания это была 10-я компания в Европе и 21-ая в мире. Компания, основанная в далеком 1927 году как Aeroput, и с 1947 года продолжившая работу, как JAT и Jat Airways, а теперь как Air Serbia, - это восьмая старейшая авиакомпания в мире, которая работает по сей день.

Спустя всего несколько лет Aeroput летит во все четыре части света: на север до Будапешта, Брно и Праги, на запад до Венеции и Милана, на юг до Тираны, на восток до Бухареста и Софии... Однако лучшие годы этой компании были, к сожалению, также началом ее конца в связи со Второй мировой войной. Тем не менее, конец Aeroput ознаменовал собой новое начало - эру югославского воздушного транспорта, который был основан 1 апреля 1947 года.

На пике своего успеха JAT был синонимом власти и гламура. Флот новых самолетов Boeing 737 перевозил по маршрутам на пяти континентах более пяти миллионов пассажиров в год. Стюардессы JAT носили униформу, которая побеждала в Париже как самая элегантная, а блюда, которые подавали над облаками, готовили шеф-повара из лучших ресторанов.

После 56 лет работы в декабре 2003 года компания меняет название на Jat Airways и рекламирует новый фирменный стиль. Jat Airways был одним из первых авиаперевозчиков, в 2005 году получивших сертификат безопасности IATA.

Во время бомбардировок в 1999 году часть флота была переведена в соседние страны для защиты от повреждений. Воздушное сообщение начало нормализовываться после прекращения операций НАТО.

Новая гордость сербского неба

В 2013 году из пепла одной славной истории с не столь славным концом родилась Air Serbia, новая гордость сербского неба.

Сегодня легко говорить об успехах, которые мы подтверждаем каждый день, но 1 августа 2013 года было трудно предположить, насколько значимой станет эта дата. В этот день был заложен фундамент, который позволит Air Serbia занять по праву принадлежащее ей место в числе ведущих авиакомпаний в регионе, с новым названием, новым стилем, современными самолетами и первоклассным обслуживанием.

1 августа 2013 года Правительство Республики Сербия и Etihad Airways заключили договор, на основании которого авиакомпания, базирующаяся в Абу-Даби, приобрела 49% акций сербского национального перевозчика.

Было много вопросов и еще больше сложностей. Прибытие самолета A319 в международный аэропорт Никола Тесла 26 октября 2013 года стало началом впечатляющей трансформации JAT в Air Serbia.

Сегодня компания с исключительной историей продолжает свое ускоренное развитие и с каждым днем улучшает свою позицию в секторе коммерческой авиации. Благодаря регулярным рейсам по маршрутам, число которых постоянно увеличивается, растущему флоту современных самолетов, глобальной сети партнеров и постоянному увеличению пассажиропотока Air Serbia ежедневно доказывает, что заслуживает право быть гордым преемником традиций JAT. Этому, безусловно, способствует запуск прямых рейсов в Нью-Йорк в июне 2016 года, благодаря чему Air Serbia является единственной авиакомпанией в Юго-Восточной Европе, которая предлагает трансатлантические рейсы в Соединенные Штаты Америки.

Сербская авиакомпания отмечает 90-летие авиации в качестве гордого лауреата премии Лидер на рынке авиакомпаний 2017 года, которую присуждает Air Transport World (ATW), ведущая мировая медиа-компания, которая отслеживает события в авиационной отрасли по всему свету.

Отмечая юбилей, Air Serbia сможет похвастать тем фактом, что история создается в этот самый момент. Весна Алексич всегда мечтала летать для национальной авиакомпании, и после прихода в Air Serbia не только достигла этой цели, но и стала первой женщиной на должности капитана в нашей истории. И, как будто этого недостаточно, в анналы также войдет 10 мая этого года, когда на маршрут до Парижа из аэропорта Белграда отправился первый самолет с полностью женским экипажем.

И независимо от того, насколько это важно для Сербии, для авиации и развития на всех уровнях, в основе успеха на протяжении долгих 90 лет - пассажир. Гость на борту Air Serbia - бесспорная причина для того, чтобы авиакомпания стремилась и развивалась, росла и двигалась вперед, насколько это возможно, о чем лучше всего свидетельствует миссия нашей компании:

Пассажир - наш гость, и что бы мы ни делали - он находится в центре внимания, и все сотрудники в Air Serbia - на службе у пассажиров. Наша цель амбициозна, но ясна и достижима - мы хотим, чтобы Air Serbia стала и оставалась ведущей авиакомпанией в регионе, чтобы она была широко известна благодаря высококлассному сервису, который предоставляет своим гостям. В мире и в деятельности, где проблемы - это правило, а у клиентов никогда не было большего выбора, для нас гость всегда остается в фокусе всего, что мы делаем. Мы работаем для вас. От имени всех сотрудников Air Serbia мы благодарим вас за то, что летаете с нами.

Руководящими органами Air Serbia являются Правление, Наблюдательный Совет и Собрание.

Правление состоит из трех членов, Дункан Найсмит занимает должность Генерального директора Air Serbia.

Правление

Duncan Naysmith
Генеральный директор

Branislav Malović
исполнительный директор по отношениям с
государственными органами и организациями

Declan Keller
исполнительный директор по транспорту

Наблюдательный Совет

  • Suzana Vasiljević, член
  • Bassam A. Al Mosa, член
  • Milica Jovanović, член
  • Jelena Arsić, член
  • Frederik Johannes Thirion, член
  • Robin Kamark, член
  • Mohammad Alblooki, член
  • Miloš Tomić, член

Собрание

  • Luka Tomić, председатель Собрания акционеров, полномочный представитель акционеров Республики Сербии
  • Henning zur Hausen, член Собрания, полномочный представитель Etihad Airways

Свою репутацию мы выстраиваем своими поступками. Таким образом наши основные ценности подчеркивают важность ведения бизнеса на основе целостности и принятия на себя ответственности за надлежащие действия в любой ситуации.

Эти ценности связаны с Кодексом деловой этики Air Serbia (pdf) и составляют суть наших отношений с клиентами и поставщиками.

Чтобы обеспечить соблюдение Кодекса деловой этики, была создана Этическая линия, посредством которой наши сотрудники, клиенты, третьи лица и заинтересованные стороны могут указать на нарушения Кодекса деловой этики и наших ценностей (пожалуйста, обратите внимание, что Этическая линия не служит для жалоб клиентов и общих запросов, - такие заявления необходимо направлять посредством страницы Свяжитесь с нами).

Что такое этическая линия?

Это услуга для уведомления о нарушениях Кодекса деловой этики, доступная 24 часа в сутки, которой от нашего имени управляет независимая компания Expolink Europe. Посредством Этической линии вы можете задать вопрос или указать на нарушения в отношении применения Кодекса деловой этики или Закона.

Кто может использовать Этическую линию?

Этическая линия была открыта для вызовов всех сотрудников и клиентов Компании, а также других заинтересованных сторон, которые хотят сообщить о нарушениях. Однако она не используется для регистрации жалоб клиентов или других аналогичных запросов.

Как вы можете сообщить о нарушениях посредством Этической линии?

У вас есть три варианта:

  1. Позвонить по номеру Этической линии для Сербии. Если хотите, вы можете запросить разговор с оператором на сербском языке. Уведомить о нарушениях возможно на 300 различных языках. Скачайте список номеров Этической линии по странам (pdf)
  2. Направить по электронной почте сообщение с подробной информацией о нарушениях, по адресу asethics@expolink.co.uk.
  3. Подать отчет Открывает внешний сайт в новом окне. Внешний веб-сайт может быть не адаптирован для людей с ограниченными возможностями(внесите код доступа "ethicsline").

Что произойдет после того, как вы позвоните на Этическую линию.

Ваш звонок или вопрос будут направлен эксперту-оператору, который предоставит вам уникальный PIN-код, который вы сможете использовать и контролировать развитие ситуации, связанной с представленным уведомлением. Сообщить о нарушении можно анонимно, или можно оставить свою контактную информацию.

Ваше сообщение будет направлено в Службу по этике и комплаенсу, которая обработает его и предпримет соответствующие шаги. Если у вас есть вопрос, будет направлен ответ или совет специалиста в связи с вашей проблемой. Сообщения о предполагаемых злоупотреблениях или нарушениях Кодекса деловой этики будут направлены нашей группе внутренних расследований для проведения расследования по соответствующей процедуре и, при необходимости, в консультации с внешними экспертами.