Ер Србија уграђује нова седишта у десет ербас авиона

Ер Србија, национална авио-компанија Републике Србије, почела је да преуређује кабине у флоти својих ускотрупних ербас авиона уградњом светски признатих седишта рекаро (Recaro) BL3520.

Укупно десет авиона ербас А319 и А320 биће преуређено награђиваним врхунским новим седиштима у склопу прилагођавања пословања у циљу оснаживања европске мреже авио-компаније.

Тања седишта су мале тежине и обликована тако да заузимају мање простора, што омогућава Ер Србији да угради додатне редове седишта, а у исто време да побољша укупан боравишни простор и комфор за своје госте.

Након реновирања кабине, капацитет авиона А319 повећаће се са 128 на 144 седишта, а у авионима А320 са 155 на 174 седишта, што представља укупно повећање од преко 12 одсто у целој флоти ускотрупних авиона.

Нова седишта биће уграђена и у бизнис и у економској класи, а први авион А319, регистрован под ознаком YU-APJ, тренутно се реновира.

Генерални директор Ер Србије Дане Кондић рекао је: „Рекаро седишта штеде простор, мање су тежине и обезбеђују више простора за ноге за госте захваљујући свом модерном дизајну. Нова седишта су око 2,6кг лакша од седишта претходне генерације, што ће смањити тежину наше флоте авиона ербас А320 и А319 за преко 3.500кг у празном стању, чиме ће се смањити потрошња горива и емисија угљеника. Повећање броја седишта еквивалентно је увећању флоте Ер Србије за још један ербас авион, а истовремено ће побољшати понуду и ниво удобности на лету. На тај начин Ер Србија ће бити конкурентнија, значајно ће смањити јединичне трошкове, покренуће раст прихода и повећати густину седишта, тако да ћемо имати могућност да боље одговоримо на потражњу током летњег периода. Многе велике авио-компаније у Европи, Америци и Азији већ су уградиле рекаро седишта, што потврђује да су она добитна комбинација удобности и функционалности.“

Ер Србија ће уградити укупно 1.500 рекаро седишта у наредних неколико недеља.

Упркос повећању капацитета, седишта пружају гостима више боравишног простора јер имају тањи наслон и „џеп“ за магазине на већој висини. „Џеп“ који се обично налази у висини колена сада је постављен изнад расклопивог сточића, што обезбеђује више простора за ноге.

Нова рекаро седишта биће уграђена и у бизнис класи ускотрупне флоте, у којој ће се средишње седиште остављати празно ради обезбеђивања више простора и где ће бити по два госта са сваке стране, у поређењу са по три госта у економској класи.

Бизнис класа биће одвојена од економске класе покретним параваном, што омогућава Ер Србији да прилагоди број седишта у зависности од потражње на путовању. Од сада ће до 12 седишта бити доступно у бизнис класи, у зависности од потражње.

Гости који путују бизнис класом авиона флоте А319 и А320 и даље ће имати исти врхунски ниво услуга, укључујући мени Dine Anytime са a la carte специјалитетима и уређај ајпед iPad на коме се налазе филмови, ТВ серије и музика.

Гости у обе класе ће имати и приступ интернету путем услуге на лету Wi-Fly и моћи ће да гледају забавне садржаје на својим паметним телефонима и таблетима путем апликације Elevate Play, која је достпуна за уређаје са Android и Apple оперативним системима.

Поред нових седишта, реновирање кабина авиона А319 и А320 подразумева и уградњу нових тепиха, завеса и обележја на подовима, који су у складу са ентеријером авиона ербас А330 који тренутно путује на релацији за Њујорк.

Авио-компанија ће наставити да нуди свој водећи производ на прекоокеанским летовима до САД, где у понуди има 18 седишта са оборивим наслоном у бизнис класи и 236 седишта у економској класи.