Air Serbia

A propos d’AirSERBIA

Air Serbie est le leader du transport aérien depuis la création de la compagnie en 1927. Désormais, avec le nouveau nom et la nouvelle identité, notre réseau en pleine expansion nous permet d’offrir un nouveau concept de confort pendant le vol.

Air Serbia dessert déjà 61 destinations au total en Europe, en Méditerranée, au Moyen-Orient, en Amérique du Nord et en Afrique, tant dans le transport de passagers et de fret.

Nous offrons le transport vers des destinations d'outre-mer et internationaux: en Asie, en Australie, aux Etats-Unis et en Afrique, grâce à Etihad Airways et à nos partenaires de partage de code.

Air Serbie est membre de l'Association du transport aérien international (IATA) depuis 1961.

Nous sommes déterminés à poursuivre les changements stratégiques déjà en cours et à jouer un rôle clé dans le développement de l'aviation en Serbie, de l'industrie du voyage serbe et de l'industrie du tourisme en Serbie.

La priorité pour Air Serbie est de fournir un service de qualité exceptionnelle à nos passagers. Notre objectif est de fournir à nos clients un maximum de confort pendant les voyages, quelle que soit leur classe de vol.

Des années à se souvenir

  • 1927 - 1947: Établissement, développement et cessation d’Aeroput

    1927
    La compagnie de trafic aérien Aeroput est créée en juin. Aeroput, la compagnie aérienne nationale du Royaume des Serbes, Croates et Slovènes, puis du Royaume de Yougoslavie, figure parmi les premières compagnies aériennes civiles - 10ème en Europe et 21ème dans le monde.

    1928
    Une ligne régulière Belgrade-Zagreb est établie.

    1936
    Premier vol de l'aéro-taxi MMS-3, un avion unique fabriqué par Aeroput.

    1938
    Aeroput organise la Première exposition internationale de l'aviation à la Foire de Belgrade, avec la participation de la Tchécoslovaquie, de l'Angleterre, de la France, des Pays-Bas, de l'Allemagne, de la Pologne, des États-Unis et d'autres pays.

    1941
    La Seconde Guerre mondiale met fin à l'opération d'Aeroput: les pilotes et les aéronefs sont mobilisés pour l'aviation militaire et la flotte subit de graves dégâts lors du bombardement de Belgrade.

    1942
    Les autorités d'occupation interdisent l'opération d'Aeroput.

  • 1947 - 1960: Établissement du JAT et expansion de la flotte

    1947
    La tradition d’Aeroput est poursuivie par la Compagnie aérienne yougoslave (JAT). En avril, ses avions empruntent les premières routes d'après-guerre de la société nouvellement créée. Au départ, la flotte de JAT se compose de deux C-47 transformés en DC-3 et de deux Junkers JU-52. Les premières lignes régulières sont en Yougoslavie: Belgrade-Zagreb-Ljubljana et Zagreb-Sarajevo, avec une ligne internationale Belgrade-Prague-Varsovie.

  • 1960 - 1970: Ère et croissance de l'aviation jet

    1963
    Le premier Caravel atterrit à l'aéroport de Belgrade, marquant le début de l'aviation jet en Yougoslavie. Dans les années suivantes, les derniers " vétérans " de la flotte de DC-3 et convairs ne sont plus opérationnels.

    1967
    JAT lance son propre service de restauration, qui sera utilisé ultérieurement également par Air France.

    1969
    Le premier DC-9 rejoint la flotte de JAT et le premier B-707 devrait bientôt suivre.

  • 1970 - 1980: Début de l'âge d'or

    1971
    JAT devient membre de l'Association of European Airlines (AEA).

    1974
    En novembre 1974, JAT B-707 survole le monde entre Belgrade - Beyrouth - Bombay - Singapour - Tokyo - Honolulu - Los Angeles - Londres - Belgrade.

    1978
    La flotte de JAT reçoit une nouvelle addition - le Douglas DC-10-30 (DC-10), le premier avion gros-porteur. Cela permet des vols directs entre Belgrade, Chicago, Toronto, New York, Los Angeles, Singapour, Kuala Lumpur, Pékin, Sydney et Melbourne.

  • 1980 - 1990: JAT, c'est plus que voler!

    1985
    JAT est la première compagnie aérienne en Europe à acheter le Boeing 737-300 (B737-300), l'avion ultramoderne et le plus vendu à l'époque.

    1987
    Sur les listes d'IATA et d'AEA parmi des plus grandes compagnies aériennes, JAT est 31ème au monde et 10ème en Europe. À la fin des années 1980, JAT relie la Yougoslavie à 61 destinations sur cinq continents. JAT avait un chiffre d'affaires annuel de plus de cinq millions de passagers et 46 000 tonnes de cargo, avec une flotte de 36 avions.

  • 1990 - 2000: La guerre et la crise de JAT

    1990
    Le début des années 90 marque le début de la période la plus difficile de l'histoire de l'ex-Yougoslavie après la Seconde Guerre mondiale. Cela a entraîné la guerre, la dissolution du pays et des sanctions qui ont d’abord affecté la compagnie aérienne nationale.

    1992
    En mai, la JAT se rend pour la dernière fois à New York. Seulement deux jours plus tard, les États-Unis imposent un embargo sur le trafic aérien avec la Yougoslavie. Immédiatement après, les Nations Unies ont imposé des sanctions économiques et, en juin, la JAT a mis en place des lignes de bus pour Budapest et Timisoara.

  • 2000 - 2013: JAT Airways et la recherche d'un partenaire stratégique

    2003
    Après 56 ans, Compagnie aérienne yougoslave JAT est transformée en Jat Airways.

    2005
    Jat Airways est l’une des premières compagnies aériennes à obtenir un certificat de sécurité IATA en 2005.

    2006
    Pour la première fois en 15 ans, la compagnie aérienne nationale termine son exercice avec un résultat positif. Mais dans les années suivantes, Jat Airways essaie toujours de trouver un partenaire stratégique pour assurer son avenir.

  • 2013 - aujourd'hui: Un partenariat stratégique et nouveau chapitre dans l'histoire de la compagnie aérienne nationale

    2013
    Le 1er août, la compagnie aérienne nationale des Émirats Etihad Airways, Jat Airways et le gouvernement de la République de Serbie ont annoncé un partenariat stratégique. Etihad Airways acquiert 49% du capital de Jat Airways, qui devient Air Serbie. Etihad et le gouvernement de la République de Serbie s'engagent à investir chacun 40 millions USD et à fournir des fonds supplémentaires d'un montant maximal de 60 millions de dollars. En octobre, nous effectuons le premier vol vers Abou Dhabi.

    2014
    Moins d'un an après la création de la société, nous avons ajouté à notre flotte dix Airbus - huit aéronefs de type A319 et deux A320. Pour la première fois de notre longue histoire, nos avions sont pilotés par des femmes.

    2016
    Air Serbie marque l'histoire en lançant un service transatlantique entre Belgrade et New York, permettant de rétablir le contact direct entre la Serbie et les États-Unis après une pause de 24 ans. Notre objectif stratégique est d’être le leader parmi les compagnies aériennes de la région et de reprendre notre place parmi les meilleures compagnies aériennes du monde.