Orao 25207 dobio svoj novi izgled!

Avion J-22 Orao vazduhoplovnih snaga Srbije koji je u toku ove godine remontovan, ofarban je u novu, veoma atraktivnu i potpuno jedinstvenu šemu farbanja. Iako veliki broj zemalja u svetu i njihovih vazduhoplovnih snaga praktikuju posebno označavanje i farbanje pojedinih svojih letelica, u istoriji srpskog i jugoslovenskog vazduhoplovstva nije postojao sličan primer farbanja aviona. U okviru srpskih vazduhoplovnih snaga postoji još jedan avion koji je pre godinu dana dobio takođe vrlo atraktivnu i karakterističnu šemu farbanja (pogledati ovde). Za izgled tog aviona i dizajn nove šeme farbanja, kao i za novi izgled aviona Orao pobrinula se ponovo Airserbia.

Krajem novembra 2007 Tehničko-opitni centar (TOC) Vazduhoplovstva Srbije i Airserbia uputili su otvoren poziv svim zainteresovanim licima za izbor dizajna nove šeme farbanja aviona Orao ev. broja 25207 koji, pored redovne upotrebe u sklopu vazduhoplovnih snaga Srbije, učestvuje na brojnim domaćim i međunarodnim vazduhoplovnim manifestacijama. Osnovne smernice za rad koje su opitni pilot major Miodrag Ristić ispred TOC-a, i Dejan Vukmirović ispred Airserbia dali učesnicima ovog otvorenog poziva, bile su da avion treba da bude dobro uočljiv sa zemlje, da izgleda atraktivno, da izgleda dostojanstveno i da dizajn bude skladan i sa ukusom. Učesnicima je data potpuna sloboda da kreiraju i predlažu svoje vizije novog izgleda aviona u okvirima tih osnovnih zahteva.

Brojni članovi foruma Airserbia su tokom nekoliko narednih meseci davali predloge, da bi na kraju, u februaru ove godine bila izabrana jedna šema koja je sadržavala kombinaciju predloga tri različita autora. Na predlog šeme koju je dao Igor Černiševski dodati su delovi predloga šema koje su dali Uroš Krajinović (glava ptice orao) i Dimitrije Ostojić (crveni rep sa belim krstom i četiri ocila).

Orao je konačno u julu dobio svoj novi izgled. Za realizaciju tog posla, farbanje i iscrtavanje svih detalja nove šeme pobrinuli su se major Ristić, Ljubomir Stakić kao i ostali zaposleni u remotnom zavodu Moma Stanojlović, uz nesebičnu pomoć i zalaganje g. Zorana Sivčeva i nekoliko drugih stručnih lica koja su pomogla da se novi dizajn verodostojno i što preciznije primeni na avionu.