početna strana

RAST IRAČKE VAZDUHOPLOVNE MOĆI

Iračko RV 1931-1973

македонска верзија

autor teksta: Igor Božinovski

prevod sa makedonskog: Dejan Vukmirović

 

Nastanak iračke države

 

Britanci napuštaju Irak

 

Arapsko - izraelski ratovi

 

Vrhunac i propast iračke vazduhoplovne moći

 

Iračko - iranski rat (1980-1988)

 

Kraj iračke vojne dominacije


Britanci napuštaju Irak

 

Ubrzo po završetku Drugog Svetskog rata, pažnju svetske javnosti privukli su nemiri na Bliskom Istoku, gde je konstantno povećavanje napetosti između Arapa i Jevreja pretilo izbijanjem novog rata.

To se i dogodilo 15. maja 1948. godine, samo jedan dan nakon što su Jevreji proglasili Izrael nezavisnom državom. Naime, istog onog dana kad je završio britanski mandat nad Palestinom, mala jevrejska država se suočila sa simultanim napadom od strane oružanih snaga Egipta, Sirije, Transjordana (kasnije Jordan), Libana i Iraka. Za vreme ovog rata iračko kraljevsko ratno vazduhoplovstvo u nekoliko navrata beše uključeno u operacijama obezbeđenja vazdušne podrške kopnenim snagama arapske "braće". Prvi arapsko-izraelski rat, još poznatiji kao izraelski rat za nezavisnost, završio se 1949. godine trijumfalnom pobedom Izraela nad svojim arapskim susedima.

Ubrzo po završetku arapsko-izraelskog konflikta, Velika Britanija isporučuje iračkom kraljevskom ratnom vazduhoplovstvu 55 lovca-bombardera Hawker Sea Fury FB.Mk 10.

 

 Lovac-bombarder tipa

Hawker Sea Fury FB.Mk 1

Iračkog Kraljevskog Ratnog Vazduhoplovstva  

 

 

Tokom 1953. godine sledile su isporuke 12mlaznih

 

Britanski borbeni avion De Havilland Venom FB.Mk 50 je jedan od prvih mlaznih aviona koji su ušli u službu Iračkog Kraljevskog Ratnog Vazduhoplovstva

(photo: The Complete Book of Fighters)

borbenih aviona tipa De Havilland Vampire FB.Mk 52, a tokom naredne 1954. godine, iračko kraljevsko ratno vazduhoplovstvo dobija pojačanje u vidu 15 borbenih aviona tipa De Havilland Venom FB.Mk 50.

 

No, kako i da je Britanija snabdevala Irak vazduhoplovnom tehnikom, rastuće nezadovoljstvo izazvano britanskim vojnim prisustvom prinudilo je Veliku Britaniju da se saglasi sa tim da povuče sa teritorije Iraka sve svoje letelice, i tokom meseca aprila 1956. godine, da preda iračkom kraljevskom ratnom vazduhoplovstvu vazduhoplovne baze Habanijah i Šaibah.

Ubrzo po potpunom povlačenju britanske armije iz Iraka, Velika Britanija, tokom 1957. godine isporučuje iračkom kraljevskom ratnom vazduhoplovstvu 16 savremenih borbenih aviona tipa Hawker Hunter F.Mk 6. Takođe, tokom prve polovine šezdesetih godina prošlog veka, Britanci su pojačali iračko ratno vazduhoplovstvo sa više od 60 borbenih aviona Hawker Hunter F.Mk 59/T.Mk 59, koji su, pre nego što su isporučeni Iraku, bili operativni u sastavima ratnih vazduhoplovstava Belgije i Holandije.
 

Buran razvoj Iračkog ratnog vazduhoplovstva

 

Krajem pedesetih godina prošloga veka, Irak započinje da beleži prve značajnije uspehe u svom ekonomskom razvoju. No, i pred toga, monarhija nije uspela da pridobije simpatije širih narodnih masa, koje su svoju svetliju budućnost gledale u novoj generaciji lidera, u mladim oficirima iračke armije.

Revolucionarne sile predvođene Abd al-Karim Kasimom, zauzele su glavni grad Bagdad 14. jula 1958. godine, da bi zatim, istog dana izvršile egzekuciju najistaknutijih članova kraljevske porodice, ukinule monarhiju i proglasile republiku.

Istovremeno sa promenama koje su zahvatile Irak, ratno vazduhoplovstvo ove arapske zemlje izbacilo je reč "kraljevsko" iz svog imena.

 Nekadašnji SSSR isporučio je Iraku 12 transportnih aviona tipa

An-12 B

(photo: AirForces Monthly)

 

Iračka revolucija se odrazila i na spoljnu politiku zemlje. Naime, nova vlada u Bagdadu rešila je da za novog zaštitnika Iraka "uzme" Sovjetski Savez. Prijateljski odnosi sa Sovjetskim Savezom rezultirali su hitnom isporukom velikih količina oružja i vojne tehnike oružanim snagama Iraka. Samo u toku 1958. i 1959. godine, iračkom ratnom vazduhoplovstvu biva isporučeno: 15 školsko-trenažnih aviona Jak-11, 20 borbenih aviona MiG-15 bis, 30 mlaznih dvoseda-trenažera MiG-15 UTI, preko 100 borbenih aviona MiG-17 F, 12 mlaznih bombardera IL-28, 20 transportnih aviona An-2 i 13 transportnih aviona tipa IL-14 M. Isporuke velikih količina vazduhoplovne tehnike sovjetske proizvodnje nastavljene su i tokom šezdesetih godina prošlog veka, kada je iračkom ratnom vazduhoplovstvu bilo isporučeno: 20 borbenih aviona MiG-17 PF, 70 borbenih aviona MiG-19 S, 12 borbenih aviona MiG-21 F-13, 90 borbenih aviona MiG-21 PF, preko 100 borbenih aviona MiG-21 PFM, 12 dvoseda-trenažera MiG-21 UM, 50 jurišnih aviona Suhoj Su-7 BMK, 8 bombardera Tupoljev Tu-16 K, 12 transportna aviona An-12 B, 8 helikoptera Mi-1 i 35 helikoptera tipa Mi-4. Isporuke sovjetskog oružja Iraku značajno su smanjile zavisnost ove zemlje od Velike Britanije, koja je u pomenutom periodu, iračkom ratnom vazduhoplovstvu isporučila samo 20 mlaznih trenažnih aviona BAC.145 i 12 helikoptera tipa WS-58.

No, za razliku od Britanaca, šezdesete godine prošlog veka bile su veoma uspešne za francusku vazduhoplovnu industriju, koja je konačno uspela da se izbori za deo iračkog vojnog budžeta. Naime, za potrebe iračkog ratnog vazduhoplovstva i još uvek nepotpuno razvijene avijacije kopnene vojske, francuska vojna industrija proizvela je 60 lakih višenamenskih helikoptera tipa SA 316 Alouete III.

 

Jurišni avion Su-7BMK ostao je u službi Iračkog RV-a sve do 1996 godine.

(photo: AirForces Monthly)

 

Arapsko-Izraelski ratovi

 

Copyright © Igor Bozinovski

prevod i obrada © Dejan Vukmirovic

AirSerbia 2003.

Copyright © AirSerbia 2002-2003. All rights reserved.
Slike i tekstovi sa ovog sajta se ne mogu kopirati i koristiti u bilo kom smislu bez dozvole vlasnika.
Photos or any textual material from this site cannot be copied or used in any manner without permission of it's rightful owners.
webmastering & webdesign: Dejan Vukmirovic